| Autor |
Wiadomość
|
|
Gość
|
 Wysłany: Nie 15:20, 14 Cze 2009 Temat postu: Proszę o opinie |
|
|
|
Witam!
[link widoczny dla zalogowanych]
Czy to jest fabryczne rozwiązanie z Gazeli? Do tego mam akumulator 6V.
Czy w tym układzie mogę zastosować regulator napięcia dedykowany do gazeli ze skuterdebica.hg.pl
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
|
Suchy
|
| Wysłany: Nie 16:46, 14 Cze 2009 Temat postu: |
|
|
Moderator
Dołączył: 28 Sie 2006
Posty: 1621
Przeczytał: 4 tematy
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Kielce
|
Do gazeli idą 2 aku 6V podłączone szeregowo, nie jeden 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Gość
|
| Wysłany: Nie 18:21, 14 Cze 2009 Temat postu: |
|
|
|
Wiem, ale już zgłupiałem bo na tej pradnicy ze zdjęcia napisane jest :
ładowanie 6V
oświetlenie 12V
Czyli wychodzi na to ze zestawem do niej jest akumulator 6V?
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
bitels
|
| Wysłany: Nie 20:14, 14 Cze 2009 Temat postu: |
|
|
Moderator
Dołączył: 21 Sty 2007
Posty: 1326
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Rzeszów
|
Po pierwsze to jest alternator, a po drugie ile jest przewodów w tej szarej wiązce, jeżeli 4 to powinieneś mieć 12V a jeżeli 5 to jest to prądnica z WSK M21 i tam masz napięcie 6V ale aby ja zastosować w gazeli trzeba odpowiednio podłączyć.
A co do regulatora napięcia to w gazeli ani w WSK takie ustrojstwo nie występuje i nie jest potrzebne przy prądzie ładowania w szczytowej formie 4A (a jak jest ze 2 A to jest dobrze)przeładowanie akumulatora jest wprost niemożliwe.,tylko co najwyżej prostownik selenowy lub diodowy. Wklej link tego co chciałeś kupić w skuterze.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Gość
|
| Wysłany: Nie 22:22, 14 Cze 2009 Temat postu: |
|
|
|
Jutro wieczorkiem sprawdzę ile przewodów jest w tej wiązce i wkleję fotkę prostownika który jest zastosowany.
Ogólnie cewka zapłonowa jest 6V żarówki 12V i akumulator 6V
Światła praktycznie nie istnieją no może z 2 metrów widać plame światła na murze 
Ostatnio po dłuższej jeździe (35km) na światłach (chyba) padł akumulator bo motór zaczął gasnąć (na samych pozycjach było ok) jak by prądu brakowało na iskrę.
Ze skuterdebica myślałem nad prostownikiem elektronicznym za 28zł
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Gość
|
| Wysłany: Pon 22:57, 15 Cze 2009 Temat postu: |
|
|
|
OK, sprawdziłem
Są 4 kabelki wchodzące jakby w środek + piąty czarny łączący się z kondensatorem.
Rozumiem ze to nieoryginalne rozwiązanie tylko wsk M21
Czy ma ono jakieś zalety w porównaniu do oryginału skoro poprzedni właściciel właśnie tak to rozwiązał?
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
bitels
|
| Wysłany: Wto 7:43, 16 Cze 2009 Temat postu: |
|
|
Moderator
Dołączył: 21 Sty 2007
Posty: 1326
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Rzeszów
|
Pewnie nie miał innego alternatora i mógł zastosować akumulator 6V.
Piszesz ,że masz słabe światła. W gazeli i wsk światła nie są zasilane z akumulatora tylko z dwóch cewek świetlnych alternatora( te z grubszym uzwojeniem).
Więc albo coś jest źle podłączone albo cewki maja przebicie.
Stawiał bym raczej na to pierwsze gdyż ciężko jest podłączyć alternator sześcio Voltowy nie ingerując głęboko w instalację gazeli. WSK z tym alternatorem miała całkiem inną instalację elektryczną z płodziłem zasilania poszczególnych odbiorników z poszczególnych cewek ,realizowana za pomocą stacyjki 5 położeniwej.
Moja rada poszukaj alternatora czerto przewodowego , włącz w instalację zgodnie z schematem nie kupuj tego prostownika ze skutera tylko w sklepie elektronicznym mostek Graetza 4A )kosztuje parę groszy),podłącz go w sposób dwa żółte z alternatora na nóżki oznaczone AC ub symbolem fali(najczęściej są to dwie środkowe przy takich małych mostkach) + do aumulatora i przewodu na instalację motocykla minus na masę powinno być ok. Tyle że musisz wymienić aku na 12 V i żarówki .
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Gość
|
| Wysłany: Wto 10:36, 16 Cze 2009 Temat postu: |
|
|
|
|
Dzięki za rzeczową odpowiedź!!!
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Gość
|
| Wysłany: Pią 10:01, 03 Lip 2009 Temat postu: |
|
|
|
Wracając do tematu, czy obudowa takiego prostownika ma być izolowana od masy?
[link widoczny dla zalogowanych]
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Marcio
|
| Wysłany: Śro 12:49, 15 Lip 2009 Temat postu: |
|
|
Forumowicz
Dołączył: 30 Sty 2008
Posty: 356
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Kraków
|
Podlacze sie.
Czy kondensator jaki autor tematu ma na pierwszym zdjeciu moge bezproblemu zastosowac w silniku S01?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Gość
|
| Wysłany: Śro 19:07, 15 Lip 2009 Temat postu: |
|
|
|
Widzę że ruch w temacie aż szumi!!!
To sam sobie odpowiem:
Nie musi!
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
|
