| Autor |
Wiadomość
|
|
kubaczes1
|
 Wysłany: Pon 16:52, 19 Gru 2016 Temat postu: pomoc z szprychami |
|
|
Forumowicz
Dołączył: 26 Lis 2016
Posty: 4
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: bieszczady
|
witam pomoże ktoś z szprychami nie wiem jakie kupić chodzi mi o rozmiar bo wiedzę że wiele ludzi ma z tym problem bo kupują albo za duże albo za małe czy poda ktoś rozmiar szprych na koło 18 i 19 ewentualnie prosiłbym o link 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
|
Marco
|
| Wysłany: Pon 23:59, 19 Gru 2016 Temat postu: |
|
|
Elita forum
Dołączył: 22 Sie 2011
Posty: 2237
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 25 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Bydgoszcz
|
Ja kupuję w Koronowie w Motonecie, lub wronka19, taki nick na allegro. Szprychy tanie, trochę grubsze niż w oryginale, po pięciu latach jazdy widać nalot rdzy na niektórych szprychach, ale to moim zdaniem nie jest jakiś problem, pasta polerska i wszystko wraca do normy. Pan który zaplata i centruje mi koła, nigdy nie narzekał na te szprychy. Motocyklem zdarza się wjechać w naprawdę ciężki teren, a do tej pory nie wiem co to jest pęknięta szprycha. Innych nigdy nie kupowałem, więc moja wiedza na tym się kończy.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
bylin
|
| Wysłany: Czw 0:26, 22 Gru 2016 Temat postu: |
|
|
Moderator
Dołączył: 15 Cze 2014
Posty: 121
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
W M11-tkach z kołami 18 cali - oryginalne szprychy mają długość ok. 163-165 mm. Grubość to ok. 3,3 drut i 3,5-6 mm na gwincie.
Najtańszą i najczęściej sprzedawaną na allegro alternatywą są szprychy marki Awina o oznaczeniu na opakowaniu RO 52084 (ok. 20 zł za komplet na koło). Stalowe nyple. Szprycha oraz nypel cynkowane i polerowane. Grubość szprychy 3,5 i 3,8 mm na gwincie, także oryginalne nyple nie pasują.
pozdro
MB
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez bylin dnia Czw 0:27, 22 Gru 2016, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
halcik
|
| Wysłany: Czw 9:24, 22 Gru 2016 Temat postu: |
|
|
Moderator
Dołączył: 20 Cze 2011
Posty: 2268
Przeczytał: 8 tematów
Pomógł: 47 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Kutno
|
Masz taką ściągę dla innych kół?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
bylin
|
| Wysłany: Czw 11:21, 22 Gru 2016 Temat postu: |
|
|
Moderator
Dołączył: 15 Cze 2014
Posty: 121
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
A czego szukasz? Na pewno nie mam odniesienia do 19-tek, ale wieczorem, jak się uporam z umocowaniem iglaka w domu to przejrzę od czego mam oryginały - pomierze te awiny w porównaniu do WSKi na pełnych bębnach, czyli najpopularniejsze 125/175 i jak to wygląda w przypadku M17-tki.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
halcik
|
| Wysłany: Czw 11:37, 22 Gru 2016 Temat postu: |
|
|
Moderator
Dołączył: 20 Cze 2011
Posty: 2268
Przeczytał: 8 tematów
Pomógł: 47 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Kutno
|
Aż wstyd bo wychodzi moje lenistwo  A np MZ trophy 250? TS 250? Na forum MZ polecany jest bartniak choć są dość drogie (około 200zł). Ogólnie nie wiem jak będzie mi szło zdejmowanie starych, bo może zamienniki nie będą potrzebne, a te pójdą do ocynku. W tej chwili odsupłałem szprychy od WSK KOS na przód z większym bębnem i miałem jedną ofiarę. W Trophy szprychy są mało ciekawe, a TS jest dopiero przed remontem o ile się na niego zdecyduje.
Jeśli chodzi o reanimowanie podpowiesz jaką opcję wybrałeś? Chrom czy ocynk?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
bylin
|
| Wysłany: Czw 12:17, 22 Gru 2016 Temat postu: |
|
|
Moderator
Dołączył: 15 Cze 2014
Posty: 121
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
MZtki niestety nie mam.... (z naciskiem na niestety, bo pewien nieszczęsny ES śni mi się po nocach...). Szprychy od Bartnika z Częstochowy bardzo dużo osób poleca, bo są takie jakie powinny (robią na wymiar, ocynk + mosiężne nyple - Pawlasty ma od nich chyba przy swoim wiatrze).
Reanimowanie szprych to trudny temat. O ile szprycha się do tego nadaje ( nie jest mocno skorodowana, trzeba ją przygotować, żeby po galwanizacji nie wyszły wżery) to wystarczający jest ocynk. Spotkałem się z opiniami, że chrom na szprychach nie jest najlepszym rozwiązaniem, ponieważ może mieć tendencje do pękania - podobno lepszy jest nikiel, ale to jak piszę tylko zasłyszana opinia. Warto jednak pamiętać, że na dobrze przygotowanej powierzchni polerce można poddać nawet ocynk. Widziałem efekt takiego zabiegu i był naprawdę zaskakująco dobry.
Najważniejsze jest przygotowanie. Sam raz już na lenia dałem szprychy do cynkowania bez żadnej obróbki, bo wydawało mi się, że są w miarę OK - ostateczny efekt masakra. Pytanie czy Ci się chce... 
Ogólnie na forum WSK jest ciekawy ( ale już dość leciwy) temat o szprychach:
[link widoczny dla zalogowanych]
W każdym razie od drugiej strony zaczyna się dyskusja o KOSie, który ze względu na 150 mm bębny nastręcza trochę problemu. Z tego co pamiętam znaleziono tam zamienniki (chyba od MZ?)
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
halcik
|
| Wysłany: Czw 13:37, 22 Gru 2016 Temat postu: |
|
|
Moderator
Dołączył: 20 Cze 2011
Posty: 2268
Przeczytał: 8 tematów
Pomógł: 47 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Kutno
|
Takie rzeczy piszesz. Bogatszy o tą wiedzę jeszcze poczytam, ale też czytałem o odpadającym chromie, ale też i o rdzewiejącym ocynku.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
krzysiekM11
|
| Wysłany: Czw 17:27, 22 Gru 2016 Temat postu: |
|
|
Forumowicz
Dołączył: 14 Sty 2014
Posty: 519
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: podlasie
|
kubaczes1, jak będę w garażu to postaram się przemierzyć szprychy do kół 19'. Kupiłem kilka szt nowych bo brakowało ale niestety były zbyt cienkie (ale co do długości to takie same jak ori) więc kupiłem stare używane i dałem do ocynku i zaplotłem (kolega zaplótł) szprychami w całości z epoki.
| halcik napisał: |
Aż wstyd bo wychodzi moje lenistwo A np MZ trophy 250? TS 250? Na forum MZ polecany jest bartniak choć są dość drogie (około 200zł). Ogólnie nie wiem jak będzie mi szło zdejmowanie starych, bo może zamienniki nie będą potrzebne, a te pójdą do ocynku. W tej chwili odsupłałem szprychy od WSK KOS na przód z większym bębnem i miałem jedną ofiarę. W Trophy szprychy są mało ciekawe, a TS jest dopiero przed remontem o ile się na niego zdecyduje.
Jeśli chodzi o reanimowanie podpowiesz jaką opcję wybrałeś? Chrom czy ocynk? |
Widzę , że masz Tropkę i ten sam nick na forum MZ co tu  Pod koniec stycznia (urlop) planuje rozpleść koła . W jaskółce brakuje mi z tyłu 1 szprychy i też będę musiał domówić a reszt planuje sam oczyścić i do ocynku dać no chyba, że trzeba będzie szprychy ciąć i wstawiać nowe. Jakbyś zamawiał szprychy i jak już je otrzymasz to skrobnij coś na ich temat, skąd kupowałeś i jaka jakość ?
Kurde, OT sie utworzył
Przepraszam
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez krzysiekM11 dnia Czw 17:37, 22 Gru 2016, w całości zmieniany 2 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
ruszi
|
| Wysłany: Pią 10:41, 23 Gru 2016 Temat postu: |
|
|
Forumowicz
Dołączył: 08 Paź 2015
Posty: 431
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Lublin
|
| bylin napisał: |
| Szprychy od Bartnika z Częstochowy bardzo dużo osób poleca, bo są takie jakie powinny |
Do Awo robią fatalne. Ze względu na długości i zagięcia te szprychy nadają się tylko do jedzenia sushi. No i cena... Ale również potwierdzam od kilku osób zasłyszane dobre opinie.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
bylin
|
| Wysłany: Pią 23:26, 23 Gru 2016 Temat postu: |
|
|
Moderator
Dołączył: 15 Cze 2014
Posty: 121
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Dzięki za opinie Ruszi. Mi tam brakuje na rynku szprych z mosiężnymi nyplami w miarę dostępnej cenie - przeskok z 20 zł ( Awiny w miarę dobre do SHL, ale żelazne nyple) na ponad 200 zł (mosiężne nyple) to spora różnica, lecz z drugiej strony może tyle kosztuje cała ta technologia i materiał? Nie wiem, niech się wypowie ktoś w temacie. Wiem, że szprychy sprzedaje także alfon38 z Bydgoszczy na allegro (ocynk szprychy i mosiężne nyple) w cenie powyżej dwóch setek. Proszę o opinię, jeżeli ktoś miał z nimi do czynienia.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Marco
|
| Wysłany: Pią 23:44, 23 Gru 2016 Temat postu: |
|
|
Elita forum
Dołączył: 22 Sie 2011
Posty: 2237
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 25 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Bydgoszcz
|
Jako użytkownik SHL, a nie tylko garażowy głaskacz motocykli stwierdzam ,że tanie szprychy dają radę i w zupełności wystarczą. Po paru latach jazdy, paru otarciach motocykla ten lekki nalot rudej nawet mi nie przeszkadza, a jak motocykl będzie stał w ciepłym salonie, to i ruda nie osiądzie
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
bylin
|
| Wysłany: Sob 0:28, 24 Gru 2016 Temat postu: |
|
|
Moderator
Dołączył: 15 Cze 2014
Posty: 121
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Pewnie Marku, do optymalnej jazdy na pewno starczą. Widziałem ostatnio Twoje szprychy i rozumiem dlaczego tak wyglądają - naprawdę swoje przeszły
Co więcej - jeżeli ktoś podchodzi do sprawy, że jego zabytek powinien na pełnej epie uczestniczyć we wszelkich rajdach to tańsze szprychy są moim zdaniem lepszym rozwiązaniem, bo w razie jakiejś draki mniej ich szkoda.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
|
