| |
| Emka, stara miłość... |
<-Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat-> |
| Autor |
Wiadomość
|
|
Doktor
|
 Wysłany: Czw 19:58, 03 Wrz 2009 Temat postu: |
|
|
Elita forum
Dołączył: 07 Lut 2009
Posty: 870
Przeczytał: 9 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Rybnik
|
Chwileczkę Suchy! Ja doskonale wiem,że były fabryczne Iże na suwaku i z głębokimi błotnikami,i nie o jakieś doklejane boki tu chodzi,(rzeczywiście częsty widok te wydumki), ale przynajmniej w 1956 były produkowane 49'ki na błotnikach z jednego kawałka,profil zbliżony do Awo Turista,coś jakby głębokie "C"...!
Szkoda,że nie wypatrzeliście tego egzemplarza z wczoraj,był dokładnie taki jak mój:
[link widoczny dla zalogowanych]
Szkoda,że dziś mam dyżur do rana (jak zwykle w czwartek  ) w domu mam jeszcze kilka fotek,a jeszcze niedawno rozmawiałem z Zibim na ten temat,więc sprawa jest oczywista!
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
|
mcfrag
|
| Wysłany: Czw 20:26, 03 Wrz 2009 Temat postu: |
|
|
Forumowicz
Dołączył: 15 Lis 2007
Posty: 160
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: DWL
|
O nie - nie sprowokujecie mnie, zwłaszcza na nie swoim terenie 
Doktorze, powiem tylko, że nawet błotniki w iżu 56, glębokie fabrycznie były zgrzewane z 3 częsci. I na tym zakończę ten temat. Nie czas, a zwłaszcza nie miejsce do tego typu dywagacji.
Każdy wie, zna kogoś kto wie, tylko twardych dowodów brak. Fabryczne głebokie błotniki i fanryczny zaprzęg typu" mała emka", to dwa iżowe Yeti. Podobno ktoś je widział.... .
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Doktor
|
| Wysłany: Czw 20:46, 03 Wrz 2009 Temat postu: |
|
|
Elita forum
Dołączył: 07 Lut 2009
Posty: 870
Przeczytał: 9 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Rybnik
|
| mcfrag napisał: |
o nie..sprowokujecie mnie...
Każdy wie, zna kogoś kto wie, tylko twardych dowodów brak... |
Nie Mcfrag,nie zostawiaj mnie tu dziś samego,dyżur tak się wlecze,(tylko 4 osoby były od szóstej: dwóch dziadków z tachykardią,młodzieniec z czyrakiem i jeden co kciuka spłaszczył dokładnie,tak że paznokieć nie jego), a kaj tam rano...
Dowodów brak jak zwykle w przypadku modeli ze wschodu; ale co powiesz na to,że mój Iż podobnie jak ten zielony z wczoraj miały tylko jedną farbę i ślady pojedyńczych pasków, jakoś trudno mi sobie wyobrazić, że -wiedząc jak były te motocykle traktowane przez dziesiątki lat-że ktoś zlecał piaskowanie przed malowaniem,bo niby po co? O braku jakichkolwiek śladów domowej obróbki tych błotników nie wspomnę...A czy były pięknie sprasowane z kawałków (fabrycznie),czy gięte z kawałka -bez różnicy. Jak kupię odpowiedni egzemplarz,to zobaczymy. Jest dziś jeden taki Iż 49 na głęgokich na allegro,ale akurat ten ma te błotniki jakoś podejrzanie zaokrąglone,u mnie było wyraźne "C"
...?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
mcfrag
|
| Wysłany: Czw 21:01, 03 Wrz 2009 Temat postu: |
|
|
Forumowicz
Dołączył: 15 Lis 2007
Posty: 160
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: DWL
|
OK, ja też mam coś w rodzaju "dyżuru" ale domowego, mogę pogadać, a co! 
Co do modeli ze wschodu, to nie jest tak źle. Wiedza jest, ale trzeba się do niej dokopać. Sowieci pisali w owych czasach świetne książki na temat motocykli - mam ich sporo, większość w formie elektronicznej rzecz jasna. Dzięki temu, że obecnie mam 4 różne ruskie "dekawki na "licencji"  , odświeżyłem swoją znajomośc cyrylicy i czytam dosć płynnie w tym języku, a nawet czasem poudzielam się na ichnich forach. A co!
Temat glebokich błotników wychodzących z fabryki jest ciekawy. Oczywiste dla każdego posiadacza iża 49 jest to, że płytkie błotniki nie działają podczas deszczu. Sam niejednokrotnie zmokłem na wylot (nie jeżdze w szmatach pogodoodpornych, taką mam fantazję), więc rozumiem, że masowo modyfikowano te motorki, poprawiając ich walory użytkowe. Spotyka się wiele wersji takich patentów - od najprostszych, czyli pasków blachy różnej wysokości, do bardziej wyrafinowanych, czyli takich, w których rant ma przetłoczenie sugerujące, że ktoś poświęcił im więcej czasu. Widywałem także kilka Iży w wrsji "maxi" - tu błotniki były tak głębokie, że nawiązywały chyba do Indiana Chiefa Zdarzają się Iże z błotnikami z cywilnej NZ, to chyba najbardziej wygląda według mnie. Zbieram foty wszystkich takich Iży-49, mam ich sporo. Nie zdarzyły mi się dotąd dwa Ize z takimi samymi, jak na razie.
Iż z allegro - o ile mówisz o tym zielonym, to też samoróba. Popatrz na siodło - też je ktoś podniósł, i to całkiem sporo. Powód znamy obaj
Argument z tym, że w Twoim była tylko jedna warstwa farby - chyba nie sugerujesz, że piaskowanie wymyślono w XXI wieku, a kiedyś wszystko robiło się po łebkach. To za duże uproszczenie.
Pytanie za 100 punktów - jak biegły szparunki na "fabrycznych" głębokich błotnikach? Bo chyba były?
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez mcfrag dnia Czw 21:11, 03 Wrz 2009, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Suchy
|
| Wysłany: Czw 21:35, 03 Wrz 2009 Temat postu: |
|
|
Moderator
Dołączył: 28 Sie 2006
Posty: 1621
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Kielce
|
A skąd wziąłeś ultramaniakalnie oryginalnosciowy Fragu swoje lusterko?? To pewnie oryginalne radziackie luserko wystepujące w 49 z Twojego rocznika, prawda??
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Suchy dnia Czw 21:37, 03 Wrz 2009, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Doktor
|
| Wysłany: Czw 21:41, 03 Wrz 2009 Temat postu: |
|
|
Elita forum
Dołączył: 07 Lut 2009
Posty: 870
Przeczytał: 9 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Rybnik
|
Super! kurde mam 100 pkt...łatwo poszło!...
Nooooo...paski leciały właśnie tak jak u mnie-przecież widać na tym zdjęciu mojego Iża, tego wyjętego ze stawu,na tylnym błotniku blisko kanty taki biały,super oryginał stan fabryczny... 
To ja miałem szczęście:miałem tylko trzy Iże,a już widziałem dwa jednakowe z głębokimi błotnikami!!  I miałem jeszcze oryginalne resztki farby na Iżu,hurra!... 
Do różnic poszczególnych elementów w wykonaniu radzieckim trzeba się przyzwyczaić- sam napisałeś,że będzie mi trudno dopasować dwie jednakowe gumy siedzenia starego typu...
...to może jak będę miał na zamianę taką gumę,to się zamienimy ,i ja się odwdzięczę dodatkowo,co?
(czego się nie zrobi dla ukochanego weterana...)
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
mcfrag
|
| Wysłany: Czw 22:00, 03 Wrz 2009 Temat postu: |
|
|
Forumowicz
Dołączył: 15 Lis 2007
Posty: 160
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: DWL
|
Po kolei - Suchy pierwszy
Lusterko mam ze sklepu. Zaplacilem za nie 11zł, za nowe, kupilem w sklepie z komarkami. Na opasce ma zajebisty wytłoczony napis Made In Taiwan
Mam lusterko, bo nie da się nie mieć. Długo szukałem czegoś, co nie rzuca się w oczy. To się nie rzuca - średnica lizaka to chyba 6cm. Nie rozumiem Twoich zaczepek Suchy, obaj wiemy, że w tych czasch nie montowano luster i nie ma czegoś takiego jak fabryczne. Widzę, że masz ze mną jakiś problem
Doktor.
Wybacz, ale Twoje foty są dla mnie mało czytelne. Dodatkowo masz zwyczaj umieszczania kilku w jednym pliku, co uniemożliwia jakiekolwiek odczytanie szczegółów. Na tych fotach według mnie tylny błotnik jest płytki, nie widzę tam ingerencji kowala. Ale cóż, być może się mylę. Ty wiesz lepiej, co miałeś.
Wracając do produkcji boków błotnika - wykonanie przetłoczenia nie wymaga wielkoego zachodu. wYkona się to w warunkach domowych. Wystarczy małe urządzenie.
Do tego naprawdę nie trzeba angażować fabryki w iżewsku.
A z ciekawości - twoje boki były spawane, zgrzewane, nitowane, czy skręcane śrubkami? Bo widziałem każdy z tych patentów
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Suchy
|
| Wysłany: Czw 22:04, 03 Wrz 2009 Temat postu: |
|
|
Moderator
Dołączył: 28 Sie 2006
Posty: 1621
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Kielce
|
Przecież widać, że współczesne to lusterko, pożartować sobie chciałem tylko z wielkiego majestatu  Bo mnie dziwi że jeździsz z takim zamist jakieś komunistyczne znaleść  Mam takie samo i widoczność w nim była znikoma. Więc się dziwię że z takim podajesz.
Ale możesz mojego poczucia humoru nie zrozumieć i na przypadkowo spotkanego na jakimś bazarze wylecieć z siekierą czy coś podobnego  Było by to całkiem ciekawe przeżycie dla mnie
Jak już gatka o oryginalności różnch rzeczy, to mam pytanie, bo nie chce mi się nowego tematu zakładać. Czy wie Doktor, od kiedy dokładnie były w junakach cygara?? Bo mądrości internetowe mówią jedynie o roku 62, czyli mój rocznik i nie wiem jaką mam kupic replikę.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Suchy dnia Czw 22:18, 03 Wrz 2009, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
mcfrag
|
| Wysłany: Czw 22:11, 03 Wrz 2009 Temat postu: |
|
|
Forumowicz
Dołączył: 15 Lis 2007
Posty: 160
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: DWL
|
Skoro w tym roku, co Twój, to masz komfort Kup taką, która ci sie bardziej podoba.
A co do lusterka, to powiem Ci, że je lubie, i mimo że woże je głównie w celu uniknięcia mandatu, to nauczyłem sie już z niego korzystać. A te komunistyczne wielkie kalafiory nie trafiają do mnie. Podobnie enerdowskie patenty montowane w zakończeniu kiery. To także nie to. Najchętniej w ogóle bym je zdjął.
Tak wiec na razie zostanie Taiwan, pomimo, ze każdą parę swiateł auta jadącego z tyłu widzę poczwórnie Już się przyzwyczaiłem i da się tak podrózować.
Co do poczucia humoru - cóż, nie latam z siekierą po bazarach, nie jestem ani agresywny ani złośliwy. Więc bez obaw, ujawnij się w końcu na jakimś bazarze (widzę, że nie tylko z Iżowcami nie udaje się Suchemu spotkać na żywo  ), to przekonasz się, jaki jestem miły, grzeczny i w ogóle.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez mcfrag dnia Czw 22:31, 03 Wrz 2009, w całości zmieniany 3 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
wild
|
| Wysłany: Czw 22:43, 03 Wrz 2009 Temat postu: |
|
|
Forumowicz
Dołączył: 14 Sie 2008
Posty: 352
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Chylę czoła przed Wami, naprawdę.
Hmm, a czy jest jakaś różnica w jakości wykonania miedzy Ural, K 750, M72? Czy któryś z tych motocykli jakoś bardziej się wyróżnia, jest lepszy gorszy?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Doktor
|
| Wysłany: Czw 22:44, 03 Wrz 2009 Temat postu: |
|
|
Elita forum
Dołączył: 07 Lut 2009
Posty: 870
Przeczytał: 9 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Rybnik
|
Cały problem w tym,że ja znam się dobrze tylko na Awo,z dwóch powodów:miałem ich chyba z osiem,no i dodatkowo te motocykle mają bardzo dobrą literaturę,ot co!
Mimo tego,po wejściu np. w Junaki,złożyłem dla siebie "przysłowiowo" 100%-we oryginały (oprócz zaprzęgu M-07 miałem też końcową M-10-kę w zaprzęgu,która pojechała do Włoch). Jak będę w domu,to wkleję jakieś zdjęcia,również mojego Iża sprzed remontu. Chciałem tu powiedzieć,że ja nie umiem sam wklejać zdjęć,zwłaszcza do fotosika...  Za wszelkie mankamenty przepraszam wszystkich,których przymuszam do oglądania żle połączonych fotek.. A na pewno są żle powklejane,bo jak u Was nie widać tych głębokich błotników,to widać muszę się lepiej starać...
Ale dobrze ,że wklejałem,właśnie dzięki temu już jakiś czas temu Mcfrag mnie uświadomił,że miałem odpowiednią przednią gumę siedzenia w pierwszej Emce,a ja bez sensu wymyśliłem sobie,że ona była z K-55...Oj,przydałaby się taraz ta guma...
Nie zmienia to faktu,że po latach wiele z czaszki ubywa, i nieużywana wiedza na temat weteranów się ulatnia..Dlatego nie będę strzelał bez pewności jak Suchy...(to zabawne pisać o kole "może z shlki..",kiedy każdy widzi,że koło ma 40 grubych szprych..  ) od kiedy co było.
Ale 49-ki na głębokich oczywiście były...
.
.
.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
mcfrag
|
| Wysłany: Czw 22:58, 03 Wrz 2009 Temat postu: |
|
|
Forumowicz
Dołączył: 15 Lis 2007
Posty: 160
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: DWL
|
Może nie wprost, ale być może pomogę. Na iżowym napisałem kiedyś jak wklejać foty. I nie na fotosik, ale zasada praktycznie jest identyczna. Rzuć okiem, może się przyda:
http://www.izhmoto.fora.pl/powitalnia,11/zasady-forum,2063.html
postępując według tej recepty, sprawisz, że fotki będzie widać bezpośrednio w wiadomości wtedy. Jest elegancko i przyjemnie
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez mcfrag dnia Czw 23:00, 03 Wrz 2009, w całości zmieniany 2 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Suchy
|
| Wysłany: Czw 23:16, 03 Wrz 2009 Temat postu: |
|
|
Moderator
Dołączył: 28 Sie 2006
Posty: 1621
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Kielce
|
| Krzysztof napisał: |
Chylę czoła przed Wami, naprawdę.
Hmm, a czy jest jakaś różnica w jakości wykonania miedzy Ural, K 750, M72? Czy któryś z tych motocykli jakoś bardziej się wyróżnia, jest lepszy gorszy? |
Wg znanych mi źródeł, również np forum REDMOTORZ, to tak na szybko. M72 są najwierniejsze oryginalnej konstrukcji niemieckiej, więc ich budowa i wykonanie jest jako takie ( większośc szła do wojska a tam ni mo przebac) . K-750 trafiały już w wiekszej cześci do cywila, więc ich jakość spadła, były klepane w Kijowie, tam gdzie później Dniepry już katastrofalnej jakości. Urale jako tako grają ich wykonanie jest lepsze od Dnieprów , nawet na forum naszym kiedyś się odzywał jeden koega z Uralcem. M 72 i Urale są robione w Rosji , a to widocznie zobowiązuje .
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Suchy dnia Czw 23:18, 03 Wrz 2009, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
wild
|
| Wysłany: Czw 23:18, 03 Wrz 2009 Temat postu: |
|
|
Forumowicz
Dołączył: 14 Sie 2008
Posty: 352
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Dzieki Suchy. To moze jeszcze zapytam Ural czy Junak?
To oczywiscie pytanie retoryczne . Zastanawiam się ostatnio nad większym zabytkiem, wiec stąd to moje pytanko.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez wild dnia Czw 23:22, 03 Wrz 2009, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Doktor
|
| Wysłany: Czw 23:32, 03 Wrz 2009 Temat postu: |
|
|
Elita forum
Dołączył: 07 Lut 2009
Posty: 870
Przeczytał: 9 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Rybnik
|
Oczywiscie Emka! Przewaga suwaków i oczywiście dolniak to jest to! (Solo i tak pójdzie 130 !)
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
|
|
|
