Remont M11 66r po dziadku :) - Forum SHL

-N-O-W-Y-

Sprzęt jest w rodzinie od nowości.
Pierwsze wspomnienie tej SHLki mam z przed ok 25 lat, gdy starszy brat prowadzi, a ja siedzę z przodu i "kieruję" trzymając za kierownicę. Później brat zajeździł maszynę i porzucił na lata.
Kiedyś "za małolata" zabrałem się za nią- skończyło się na zdjęciu kół i "rozebraniu" amortyzatorów przewala oczami

Przymierzałem się do niej od jakiegoś czasu- ale zawsze go brakowało Jezyk

Miałem ostatnio nieplanowany tydzień wolego czasu, może półtora (dopadła mnie kwarantanna Hyhy

) , a całkiem przypadkiem weekend wcześniej sprowadziłem ją z pod sterty gratów do swojego garażu- nie miałem już wymówki- brak czasu Mruga

Tutaj już w moich rękach
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Przepraszam za fotki, ale z fotosika nie wchodzą

Kilka fotek z rozbierania.
Między innymi gniazdo myszy w air boxie i sam mieszkaniec gniazda Smutny

[img][link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [/img]
skarby z pod zica (siedzenia po naszymu Mruga

)
[link widoczny dla zalogowanych]
ewidentnie maszyna po przejściach

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
czy to przetarcie może być od linki prędkościomierza?
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
krzywa rama z kombinowanym mocowaniem podnóżka
[link widoczny dla zalogowanych]
prosta strona
[link widoczny dla zalogowanych]
ramka raczej nie do uratowania. Ma ktoś? Zamienię się za szkło nówka sztuka oryginał nie używane jeszcze z naklejką- mam dwa:)
[link widoczny dla zalogowanych]
czy ten błotnik powinien być tak "wycięty"?
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Jedno z pierwszych pytań- co powinno być chromowane w M11? mam "z motorem na ty" i tam niby jest podane, która część jak jest "wykończona" (chrom, cynk itp) ale np przy kierownicy czy dzwigni biegów nie ma nic. Kopkę widzę, że wszyscy chromują- ta moja jeśli była w chromie, to coś mocniej poczerniała w stosunku do dźwigni biegów.
Poniżej odświeżona przeze mnie dźwignia biegów i kopka- taki stan oryginałów w zupełności mi wystarczy Hyhy

Niestety powłoka kierownicy jest nie do uratowania- zastanawiam się, czy iść we wszystkie chromy nowe?
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Chcę żeby maszyna miała oryginalny wygląd- bez zbędnego picowania.

Dalsze rozbieranie silnika w najbliższy weekend, łącznie z naprawą ramy.
Niestety blachy boczne mam mocno powyginane- nie wiem czy uda mi się ładnie kształt przywrócić Kwasny

Najwyżej będzie widać, że jest po przejściach Rotfl