| Autor |
Wiadomość
|
|
motomaciey
|
 Wysłany: Nie 1:21, 27 Lut 2011 Temat postu: |
|
|
Moderator
Dołączył: 21 Cze 2010
Posty: 1194
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Grudziądz
|
Skontaktuj się ze sprzedawcą, skoro sprzedał Ci bubel niech wymieni i pokryje koszty wysyłki w obie strony. Rozmowy nagrywaj, zawsze się przedstawiaj, pytaj czy to ten sklep i mów w jakiej sprawie dzwonisz.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
|
ZWIERZU
|
| Wysłany: Nie 11:13, 27 Lut 2011 Temat postu: |
|
|
Elita forum
Dołączył: 04 Gru 2010
Posty: 193
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Wołomin
|
Nie no spoko, kupowałem nie przez poczte tylko w sklepie. A myślisz, że to jest jednak "zła" zębatka? Sądzisz, że jak założe taką z nowej produkcji to bedzie git ?
[link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
motomaciey
|
| Wysłany: Nie 11:33, 27 Lut 2011 Temat postu: |
|
|
Moderator
Dołączył: 21 Cze 2010
Posty: 1194
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Grudziądz
|
Załóż łańcuch na starą zębatkę i porównaj czy będzie to samo. Chcesz zakładać ten kpl do swojej S-34 ?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
ZWIERZU
|
| Wysłany: Nie 11:43, 27 Lut 2011 Temat postu: |
|
|
Elita forum
Dołączył: 04 Gru 2010
Posty: 193
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Wołomin
|
Znalazłem współczesną trochę używaną zębatkę i jest w porządku, czyli będę leciał po zwrot. S-34 jest juz zrobiony wiec nic przy nim nie grzebię, a obecnie składam silnik do M11. Pozdr.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
motomaciey
|
| Wysłany: Nie 12:30, 27 Lut 2011 Temat postu: |
|
|
Moderator
Dołączył: 21 Cze 2010
Posty: 1194
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Grudziądz
|
Ciekaw jestem czy ta zębatka to faktycznie oryginał czy jakaś chińszczyzna
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
ZWIERZU
|
| Wysłany: Śro 14:16, 02 Mar 2011 Temat postu: |
|
|
Elita forum
Dołączył: 04 Gru 2010
Posty: 193
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Wołomin
|
Po dłuższym i głębszym spasowaniu okazało się, że ta rzekomo fabryczna zębatka pasuje jak ulał. Łańcuch jest napięty w sam raz a całość obraca się płynnie i dość cicho (a do tego dojdzie olej to bedzie jeszcze ciszej). Wracając do zębatki to nie miała tego małego otworu i dopiero przy użyciu tytanowego wiertła zrobiono mi go, także twarda to jest  Pozdr.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez ZWIERZU dnia Śro 14:17, 02 Mar 2011, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
tamtaj
|
| Wysłany: Nie 21:36, 02 Lis 2014 Temat postu: |
|
|
Forumowicz
Dołączył: 04 Mar 2013
Posty: 45
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Wrocław
|
Łańcuszek sprzęgłowy SHL M11W
W motocyklu SHL M11 z silnikiem Wiatr podobnie jak w Gazelach jest nietypowy łańcuszek sprzęgłowy. Ma on rolkę o średnicy 6mm a nie jak w przypadku zwykłych SHL M11, 5mm. Poprzedni właściciel mojego motocykla założył właśnie taki łańcuszek od zwykłej M11 i nie dość że był sporo za luźny, to zdążył zetrzeć troszkę fabryczne koło łańcuchowe na wale (na szczęście, chyba było założone w odwrotną stronę). Jego prawidłowego łańcucha to 9,525x6x9,52 x 48. Łańcuszek o takich wymiarach jest trudno dostępny. Alternatywą może być stary łańcuszek czechosłowackiej firmy Favorit stosowany w CZ 175. Łańcuchy tej firmy mają dobre opinie. Ma on jednak niestety 54 ogniwa a my potrzebujemy 48. Konieczne jest więc jego skrócenie. Mało który warsztat chce się podjąć takiej usługi (dosyć długo szukałem) bez dostarczenia odpowiedniej zakówki. Możemy to zrobić samemu.
Skracanie łańcuszka sprzęgłowego
W celu skrócenia łańcucha sprzęgłowego, układamy ogniwo łańcuszka na nakrętce M5 tak by sworzeń który chcemy wybić znajdował się w jej środku. Za pomocą młotka i wybijaka (ja posłużyłem się bitem PH1) wybijamy sworzeń tak by wyszedł z płytki zewnętrznej. To samo robimy z drugim sworzniem tego samego ogniwa. Tak zdjętą płytkę zewnętrzną możemy wyrzucić gdyż jest ona uszkodzona. Do skrócenia łańcucha wykorzystamy drugą płytkę pozostałą jeszcze na ogniwie. Do jej zdjęcia konieczne będzie spiłowanie zgrubień na sworzniach powstałych podczas spinania łańcucha w czasie produkcji. Można posłużyć się drobnym pilnikiem lub mini szlifierką. Zeszlifowane sworznie wybić w podobny sposób jak wcześniej, jedynie tym razem podłożyć większą ilość nakrętek. Następnie w identyczny sposób rozpinamy drugie ogniwo z łańcuszka, w miejscu którym spowoduje to skrócenie go do docelowej długości 48 ogniw. Tym razem jednak nie rozbieramy ogniwa do końca, zdejmujemy tylko zewnętrzną płytkę. Wbijamy z powrotem sworznie które weszły w nakrętkę i spiłowujemy zgrubienia. Zapinamy łańcuszek nie uszkodzoną płytką przygotowaną wcześniej. Teraz wystające sworznie trzeba zakuć. W tym celu wykonałem sobie z bitu imbusowego narzędzie spiłowując go jak na zdjęciu. Sworzeń zakuwamy w miejscach wcześniej nie zdeformowanych (czyli 90 stopni od pierwotnego zakucia). Po całej operacji zakuwane ogniwo powinno poruszać się swobodnie względem sąsiednich.
Na dzień 2 listopada 2014 przejechałem z tym łańcuszkiem około 200km i wszystko jest ok. Jak tylko się coś spierniczy, dam znać.
więcej zdjęć znajdziecie tu [link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 1 raz
Ostatnio zmieniony przez tamtaj dnia Nie 21:40, 02 Lis 2014, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Gazela
|
| Wysłany: Nie 21:44, 02 Lis 2014 Temat postu: |
|
|
Elita forum
Dołączył: 12 Gru 2012
Posty: 2390
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 18 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Wągrowiec
|
No to ekstra rada.
Dzięki
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Pawlasty
|
| Wysłany: Pon 10:40, 03 Lis 2014 Temat postu: |
|
|
Junior Admin
Dołączył: 14 Lip 2011
Posty: 1324
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 18 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Krosno Odrzańskie
|
Tadam!
[link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
mruty
|
| Wysłany: Pon 16:57, 03 Lis 2014 Temat postu: |
|
|
Elita forum
Dołączył: 09 Sty 2010
Posty: 1752
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 9 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Miłomłyn
|
Pawlasty to raz, a dwa że można iść do zakładu gdzie sprzedają łańcuchy do pił motorowych, tam mają maszynę do łączenia łańcucha.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
tamtaj
|
| Wysłany: Pon 19:45, 03 Lis 2014 Temat postu: |
|
|
Forumowicz
Dołączył: 04 Mar 2013
Posty: 45
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Wrocław
|
 heh. Jak szukałem pół roku temu to nigdzie nie było. Ciekawe czy oryginalnie zakuty czy skracany przez sprzedawcę.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
|
