Forum Forum SHL - polskie motocykle zabytkowe Strona Główna  Forum Forum SHL - polskie motocykle zabytkowe Strona Główna  
  Forum SHL - polskie motocykle zabytkowe
FAQ  FAQ   Szukaj  Szukaj   Użytkownicy  Użytkownicy   Grupy  Grupy  Galerie  Galerie
 
Rejestracja  ::  Zaloguj Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
 
Forum Forum SHL - polskie motocykle zabytkowe Strona Główna->Silnik i skrzynia biegów / S32 | S32-U->[M11] Silnik - remont.

Napisz nowy tematOdpowiedz do tematu Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3, 4, 5
[M11] Silnik - remont. <-Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat->
Autor Wiadomość
Gość
PostWysłany: Czw 20:39, 26 Lut 2009 Temat postu:







no i właśnie dlatego trzeba uważać z zakładaniem pierścieni. Lepiej 5 razy w koło obejrzeć tłok zanim się go założy, bo trochę kaski trzeba będzie wydac na szlif cylindra, a przecież można by ją przeznaczyć na zupełnie inny cel
Powrót do góry
Wyświetl posty z ostatnich:
Napisz nowy tematOdpowiedz do tematu Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3, 4, 5 Strona 5 z 5

Forum Forum SHL - polskie motocykle zabytkowe Strona Główna->Silnik i skrzynia biegów / S32 | S32-U->[M11] Silnik - remont.
Skocz do:  



Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
 
 


fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
DAJ Glass (1.0.5) template by Dustin Baccetti
EQ graphic based off of a design from www.freeclipart.nu
Powered by phpBB Š 2001, 2002 phpBB Group
Na skróty:Forum witryny www.shlka.prv.pl - motocykle SHLOgólneWarsztatGiełdaInneWażne linkiPowitalniaRemontSilnik i skrzynia biegówOgólneInformacjeM11Zloty, imprezyPodwozieS32 | S32-UElektrykaWzorowe remontyPozostałe markiGaraż (Nowy nabytek)KaroseriaInneKonserwacjaSklepy i ZakładyM11 WPrawoUsprawnieniaM17 GazelaM11Identyfikacja częściŚmietnik