| Autor |
Wiadomość
|
|
ventura
|
 Wysłany: Sob 17:31, 16 Maj 2015 Temat postu: |
|
|
Forumowicz
Dołączył: 16 Kwi 2015
Posty: 34
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Iława
|
Opanowałem poniekąd te ustrojstwo. Ale jest jak zawsze problem. Przy odpalaniu tak odbija że noga już mnie bolała tak waliło.Później to już bałem się kopać. Przełożyłem impulsator w bok bo fasolki już były za małe żeby wystarczająco cofnąć zapłon. Wg manuala 3,8mm. Ja już ustawiłem na niespełna 3mm ale nadal kopie. Lampa stroboskopowa pokazuje super. Iskra jest w jednym punkcie, nic nie skacze. Nagram filmik jak zabiorę statyw z domu bo ręki brakuje. A tym czasem krótkie nagranie jak to chodzi. Pojeździłem i na trasie ok, moc jest, silnik fajnie się wkręca na obroty. Czy poza odbijaniem przy odpalaniu jest jakiś patent żeby sprawdzić czy zapłon za wczesny? W gaźnik jeszcze nie kicha, więc za późny też nie jest :-) Na filmiku widać z lewej strony znaki tak jak mają być na 3,8mm. A nad kołem zamachowym nowe znaki już opóźnione.
https://www.youtube.com/watch?v=r5uCly7zK3Y
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez ventura dnia Sob 17:33, 16 Maj 2015, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
|
ventura
|
| Wysłany: Wto 16:21, 19 Maj 2015 Temat postu: |
|
|
Forumowicz
Dołączył: 16 Kwi 2015
Posty: 34
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Iława
|
Pytanko odnośnie regulatora napięcia. Jakie macie zamontowane w zapłonie CDI? I czy bez akumulatora regulator powinien działać? Ja obecnie akumulatora nie mam. I okazuje się że jak dobrze zakręcę manetą to napięcie dochodzi do 25V, żarówki oczywiście pali.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Gazela
|
| Wysłany: Wto 21:44, 19 Maj 2015 Temat postu: |
|
|
Elita forum
Dołączył: 12 Gru 2012
Posty: 2390
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 18 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Wągrowiec
|
Chyba nie masz masy w regulatorze.
Bez aku też działa.
Regulator zbiera nadmiar prądu ale oddaje go na masę.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
ventura
|
| Wysłany: Śro 13:52, 20 Maj 2015 Temat postu: |
|
|
Forumowicz
Dołączył: 16 Kwi 2015
Posty: 34
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Iława
|
Regulator podłączyłem tak jak na pierwszym załączniku. Później tak jak na drugim. Trzeciego nie próbowałem bo masa i wyjście na aku jest odwrotnie i nie chciałem nic zjarać.
[link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Gazela
|
| Wysłany: Śro 14:17, 20 Maj 2015 Temat postu: |
|
|
Elita forum
Dołączył: 12 Gru 2012
Posty: 2390
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 18 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Wągrowiec
|
Zamień ładowanie z światłami po przekątnej.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
ventura
|
| Wysłany: Czw 11:21, 21 Maj 2015 Temat postu: |
|
|
Forumowicz
Dołączył: 16 Kwi 2015
Posty: 34
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Iława
|
Zamieniałem przewody, nic nie pomogło. Masę dawałem już w każde miejsce. Odkupiłem sprawny inny regulator, podłączyłem wg rysunku po lewej stronie z linku wyżej wymienionego i wszystko działa. Na wolnych obrotach koło 11.5V na wysokich jakieś 13.5. Oczywiście bez akumulatora. Światła dają dobrze nawet w dzień. Teraz jazda i wrażenia. Co do odbijania zapłonu to sam nie wiem. Może paliwa za mało dostaje i w momencie gdy nie odpala to opary jeszcze łupną i odbije. Pochyle lekko ten gaźnik i zobaczę. Króciec już się spawa.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
halcik
|
| Wysłany: Czw 13:26, 21 Maj 2015 Temat postu: |
|
|
Moderator
Dołączył: 20 Cze 2011
Posty: 2267
Przeczytał: 15 tematów
Pomógł: 47 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Kutno
|
Czyli ładowanie po ch... , będzie rozładowywać aku
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez halcik dnia Czw 14:37, 21 Maj 2015, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
ventura
|
| Wysłany: Czw 20:53, 21 Maj 2015 Temat postu: |
|
|
Forumowicz
Dołączył: 16 Kwi 2015
Posty: 34
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Iława
|
Pojeździłem z podpiętym miernikiem. Dobija do 14.5 więc w normie. Nie powinno nic się dziać. Ale podsumowując całe te zabiegi. Idea zapłonu CDI jest jak najbardziej słuszna jeżeli zależy nam na normalnej bezproblemowej jeździe. Ale jakość wszechobecnych części na rynku pozostawia tak wiele do życzenia że należało by się poważnie zastanowić czy gra jest warta świeczki.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
ventura
|
| Wysłany: Czw 19:11, 04 Cze 2015 Temat postu: |
|
|
Forumowicz
Dołączył: 16 Kwi 2015
Posty: 34
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Iława
|
Po przejechaniu kilku kilometrów znika napięcie. Początkowo sądziłem ze to regulator ale to nie to. Nawet gdy odłączę regulator i motor ma włączone światła to po kilku minutach pracy cewki przestają dawać prąd. Chwile pochodzi bez świateł i napięcie się pojawia. Odpalam światła i po chwili znika. I co z tym fantem?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
halcik
|
| Wysłany: Czw 20:23, 04 Cze 2015 Temat postu: |
|
|
Moderator
Dołączył: 20 Cze 2011
Posty: 2267
Przeczytał: 15 tematów
Pomógł: 47 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Kutno
|
Sprawdz czy cewka swietlna i ladowania nie ma przebicia do masy. Tak samo sprawdz polaczenie tych przewodow. Nie wiem czy masz wtyczki, kostke lub tasme. Ale koncowki powinny być zabielone cyna i połączone pewnie
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
ventura
|
| Wysłany: Pią 7:37, 05 Cze 2015 Temat postu: |
|
|
Forumowicz
Dołączył: 16 Kwi 2015
Posty: 34
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Iława
|
Mam normalne zaciskane wsuwki. Ale jak sprawdzić te przebicie skoro cewki są jednym końcem połączone z masą. Mierząc miernikiem ustawionym na 200ohm podaje wartości 1.9 ohma.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez ventura dnia Pią 7:55, 05 Cze 2015, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
mruty
|
| Wysłany: Pią 7:56, 05 Cze 2015 Temat postu: |
|
|
Elita forum
Dołączył: 09 Sty 2010
Posty: 1752
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 9 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Miłomłyn
|
Najgorsze usterki to takie które pojawiają się na chwilę i niestety ale pozostaje Ci sprawdzić i poprawić połączenia, albo robić na "macajeba". Może coś dzieje się z magnetem.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
halcik
|
| Wysłany: Pią 9:23, 05 Cze 2015 Temat postu: |
|
|
Moderator
Dołączył: 20 Cze 2011
Posty: 2267
Przeczytał: 15 tematów
Pomógł: 47 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Kutno
|
Sprawdze dzisiaj opor na moich to napisze. Gdzies jednak prad gubic musi
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
|
