Remont Shl M11 175 luki9403 - Forum SHL

miernik13

witam,
Od nie dawna stałem się posiadaczem,ślicznej SHL m11 z 1963r,którą kupiłem od kuzyna,postanowił ją sprzedać więc ją od niego kupiłem i od razu wziąłem się za jej renowację ,od podstaw.Numery ramy i silnika zgodne ze sobą z czego bardzo się ciesze,brakuje parę drobiazgów.Oto kilka fotek które udało mi się zrobić przed remontem.
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Na zdjęciu brakuje silnika, kół,bocznych osłon ,ale oczywiście wszystko dostałem z Elką.

Renowację zaczynam od rozebrania elki w drobny mak,postanowiłem wszystko wyczyścić sam,szczotką drucianą na szlifierce i wiertarce,oraz trochę po piaskować sprężarką.Na pracowałem się strasznie,przy tym czyszczeniu,spędzając mnóstwo czasu w garażu,ale dla takiego motocykla naprawdę warto.
Oto fotki wstępnie wyczyszczonych elementów,potem zmatuję to papierem P150,żeby podkład dobrze trzymał.Usunę przy okazji resztę starej farby i podkładu,wyszlifowałem wszystko do gołej blachy
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Ramę,tylni wahacz,przednie zawieszenie,puszkę narzędziową,puszkę filtra
,podstawę akumulatora,stopki,oraz koła ,to wszystko oddałem do malowania proszkowego w Ostrowie Wielkopolskim w zakładzie "WEGA".
Zakład naprawdę warty polecenia chłopaki znają się na rzeczy,gdy przywiozłem elementy od malowania byłem bardzo zadowolony z efektów.
A tutaj elementy przed malowaniem:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

I PO MALOWANIU Z KTÓREGO JESTEM ZADOWOLONY:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

REMONT SILNIKA:
Remont zacząłem od rozebrania silnika w mak,więc cylinder dałem do szlifu,załapie na III,kupiłem od razu nowy tłok z pierścionkami,wał dałem do regeneracji za którą zapłaciłem 300zł,wydaje mi się ,że nieźle mnie wykasował,jak czytałem inni dawali 180 do 200zł ,ale nie narzekam wał jest super zregenerowany.
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Cylinder po szlifie zabezpieczyłem bardzo starannie w środku,wypiaskowałem go z głowicą i pomalowałem na czarno żaroodporną farbą,oto fotka mojej pracy:
[link widoczny dla zalogowanych]

Kosz sprzęgłowy,wymieniłem w nim zębatkę na nową,nowy łańcuszek,tarczki były w porządku:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Wszystkie łożyska wymieniłem na C3 i osadziłem na klej do złączy współosiowych ,LOCTITE 638,bo miały delikatny luz w karterze.

Kilka fotek silnika :
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Silnik zostanie wypolerowany na lustro wraz z innymi elementami,skrzynia biegów była w superowym stanie.

Oto przedmioty które kupiłem:
kopniak który oddam do chromu,
tylną lampę:
[link widoczny dla zalogowanych]
bagażnik:
[link widoczny dla zalogowanych]
Boczne gumy na bak:
[link widoczny dla zalogowanych]
zamki:
[link widoczny dla zalogowanych]
Taśmę liniową do szparunków:
[link widoczny dla zalogowanych]
lakiery oraz akcesoria lakiernicze z firmy T4W:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
nową instalację elektryczną:
[link widoczny dla zalogowanych]
linki:
[link widoczny dla zalogowanych]
lusterko:
[link widoczny dla zalogowanych]
Lista rzeczy które muszę jeszcze dokupić:
gumę na kopniak,
cyberblat do licznika,
śrubę łączącą osłony boczne,
gumy do osłon amortyzujące drgania,
uszczelniacze do amorów,

Na zapas kupiłem dwa koła 19 wraz z oponami,cały silnik.

A to chromy które wysłałem na początku lipca:
[link widoczny dla zalogowanych]
Pod koniec września powinny być,za to co na fotce zapłacę 1000zł,chromy wysłałem do firmy MOTOCHROM w Poznaniu.

A to rzeczy do ocynku:
[link widoczny dla zalogowanych]

Jeszcze nie wiem, gdzie je oddać,polecicie jakąś firmę?

A teraz najprzyjemniejsze lakierowanie,na początku wszystko odtłuściłem zmywaczem silikonowym,potem położyłem podkład reaktywny ,następnie mokro na mokro podkład akrylowy,gdy wszystko uschło to położyłem szpachlę,jeszcze szpachlę natryskową i znów podkład już pod bazę: oto fotki
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

A teraz czas na bazę:
odtłuściłem podkład,wysprzątałem najpierw garaż ,zmoczyłem podłogę,gdy baza przyschła przetarłem ściereczką antystatyczną i klar.Gdy wszystko wyschło za tydzień zmatowiłem elementy pod szparunki,odtłuściłem wstępnie elementy wykleiłem miejsca pod szaprunki znów odtłuściłem już na gotowo, zasłoniłem resztę gazetą i taśmą ,pomalowałem szparunki ,odkleiłem gazetę taśmę i znów klar.
Oto efekty pracy:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Nie wiem co zrobić z wydechem,niby wystarczy wypolerować ale jest lekki nalot rdzy do góry na wydechu,gdy wypoleruję to tak za jakiś czas wyjdzie ruda,nie wiecie jak to zabezpieczyć:
oto mój wydech:
[link widoczny dla zalogowanych]